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这两年，国内的越野车市场竞争非常的激烈。不仅是我们的自主越野老牌长城汽车一连推出了旗下众多的坦克品牌，就连专注于新能源汽车的比亚迪也推出了自己的越野品牌，开始向越野市场发起进攻。不得不说，这两年我们国内的SUV和越野车是真的火热，在年度的汽车销量总榜单上，SUV和越野车可谓是占据了很大的板块，这也使得越来越多的汽车品牌开始转向越野车的研究与开发了。
而在众多的自主品牌里面，要说哪一家造的越野车最受欢迎，长城汽车敢说第一，又有谁敢说不呢。的确，长城汽车旗下的一系列越野品牌，基本款款都是爆火。要是没有长城汽车，我们国内的越野车市场可能还被外国品牌给霸占着，是长城汽车，使得越野车走进了家家户户。
在长城汽车的旗下，有一款车，代表着长城公司目前最为先进的 技术，也是目前长城汽车售价最高的，它就是坦克品牌的坦克700，它的发售价是42.8万元。而一说到这个售价，很多人都不禁联想到了越野老牌丰田普拉多，因为这两款车的售价真的太相近了，让人很难不将这两款车放在一起对比。
先来简单了解一下这两款车的基本参数。坦克700，搭载了一颗3.0TV6双涡轮增压的引擎，加上电机的配合，使得整车最大输出功率385千瓦，最大扭矩800牛米，仅需5.6秒就可以破百，对于一台三吨多重的越野车来说，真的算是很快了的。并且因为电机的加持，使得坦克700的综合油耗非常的低，对于那些想买越野车却又怕油耗很高的消费人群来说，这一点的确是很吸引他们。而丰田普拉多，搭载了一颗2.4T 282马力的油电混合发动机，最大输出功率243千瓦，最大扭矩630牛米。虽说这一数据和坦克700相比，显得有些落后，但和老款的相比，明显是进步了不少。
虽然说这两款车都是定位于中大型SUV，并且售价基本都大差不差，但很明显，坦克700的优势会更加的突出。在这两款车的各项对比里面，坦克700基本都是完胜丰田普拉多的。
在动力方面，坦克700因为搭载了一颗3.0 V6的强大心脏，并且加上自家最强大的混动系统Hi4-T，使得700无论是在高速超车，还是在越野的时候，发动机都能提供强大的动力输出，，从而解决了越野车动力不足的窘状。在城区代步的时候，700的发动机是出于熄灭状态的，依靠电机来驱动，这样就大大降低了整车的油耗。
在配置方面，700的配置也是很满的，辅助驾驶，主动刹车和自动泊车入位等配置应有尽有。毫不夸张的说，上百万豪车才有的配置，在坦克700上，一点都不吝啬的给到了你。
而丰田普拉多虽然在配置上和动力上比不上坦克700，但因为其作为我们国内的越野老牌，知名度和市场认可度是坦克700明显比不了的。虽然700完胜普拉多，但我们国内还是有很大一批是普拉多的忠实用户的，还是有很多人愿意为普拉多去买单的。
写到最后
虽然坦克700代表了我们中国越野车的先进技术，但我们自主的越野车品牌还有很长的一段路需要走。只有不断的提升技术水平，增强自身的市场认可度，我们的越野车才能真正的走向世界。
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